Le M-10000 de l'Union Pacific fut livré le 12 février 1934. Ce fut le premier train de construction légère caréné "Streamlined" avec un moteur à combustion interne (diesel en l' occurence). Le moteur était un V12 de 600 chevaux fourni par General Motors, l'intérieur et le corps des voitures fourni par Pullman-Standard. General Electric quant à elle fourni les éléments électriques.
Le M-10000 fut plus un vecteur publicitaire qu'un train réellement utilisé de façon commerciale. Il parcouru 21.000 km à travers les Etats-Unis à titre d'exhibition durant l'année 1934. IL fut nommé "City of Salina" car il fut affecté au service entre Kansas-City et Salina.
Il était en partie fabriqué en Duralium, aluminium destiné à l'aviation.
Il fut mis à la casse au début 1942.

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